Uber说：我们不是想与出租车竞争

英飞凌好的技术，好的公司都不会尝试在现有市场环境里盈利，他们会开创一个全新的市场。就拿Uber来说，表面上看，它好像和出租车或轿车服务产生了竞争，但事实上，正如Uber公司首席执行官Travis Kalanick所说的那样，“我们不关心现有的市场，我们更关心自己正在开创的市场。” Uber的新市场：人们喜欢我 上周，我体验了一下Uber。我把自己的车放在本地维修店内修理，那里距离我家大概需要15分钟的车程。通常情况下，我会等我妻子过来接我。但我花了9.01美元，叫了一名Uber司机来接我。这不是在挖掘出租车服务，因为在我脑海里，打出租车是一件完全不同的事情。我觉得出租车是那种我要去外地旅行时，才会搭乘的汽车。在我身上，“叫”出租车这件事儿很少。 Uber是完全不同的。只要我在iPhone手机里面打开这款App应用，那么就能找到人接我上车，然后在目的地把我放下。当我不想麻烦去叫出租车的时候，我会义无反顾的使用Uber，因为它太方便了。而且说实在的，真正去叫一辆出租车，所耗费的时间也不短，而且并不便捷。 与车辆所有权竞争 事实上，我现在考虑，我自己是否真正需要拥有一辆汽车呢？先在无论是去飞机场，还是参加商业午餐，我都会使用Uber。事实上，我发现自己省下了很大力气，我已经开始考虑使用Uber找辆车把我的孩子们带去上足球课了。 有这样想法的人肯定不止我一个，事实上，所有具有颠覆性的科技和企业，根本不会和传统企业进行竞争，他们会在新领域里面赚钱。举个例子，在企业内容管理市场领域里面，我就见过类似的事情。微软的SharePoint，还有Box，这些公司或产品其实并不是和Documentum或Vignette竞争，他们真正竞争是团队协作市场，这个市场迄今尚不明确，甚至可能还不存在。 而对于Uber来说，正如Kalanick所说，除了与出租车行业有竞争以外，他们实际上会让某些人不想购买汽车了。如果用他的原话，那就是，Uber可能会让人们拥有汽车成为过去式。 目光放远一些 几年前，当时MySQL首席执行官Marten Mickos在谈到MySQL的使命时，是这么说的：关系数据库市场每年的市值约是90亿美元，我想要把这个市场缩小到30亿美元，然后拿走三分之一的市场。但是几年过后，MySQL比当初想象的规模要大得多。实际上，他们并没有从传统数据库市场盈利，而是帮助了新一代的初创公司和应用程序开发商，因为这些公司往往从技术上，或是资金上，都用不起Oracle或IBM这些公司昂贵的数据库。 对于今天的初创公司来说，成功的技巧就是要定位到正确的市场。紧跟市场上现有企业的步伐，是一个好办法，因为这么做可以更简单地定义市场，从而吸引到风投公司的投资。但是这么做却很难颠覆市场，正如分析师Stephen O’Grady指出，现在的初创公司真该好好读读《孙子兵法》，然后从最弱的市场中寻找突破口。 不仅如此，实际上，开发一个全新的市场是非常有趣的一件事，很多新市场一开始都是很难盈利的，但是一旦盈利模式运行起来，效果就会非常好，比如谷歌的AdWords。 所以，不要被你身处的市场所局限住，思维、格局都要考虑大一些。就像Uber，眼光不要放在“出租车”上，想想如何让人们不想买汽车吧。 VIA ReadWrite 相关内容 Uber如何做到迅速扩张？亏钱！