什么是“魔鬼通道”？

从之前的团购、专车、餐饮O2O、视频门户到后来的同享单车、视频直播、二手车市场，咱们发现一个共性，简直每一个大的职业都要通过一次洗礼。

一、竞赛敏捷晋级。有一次我碰上一个在三里屯的出资人，他说你们出资的的同享单车挡住了咱们的路，你们作为出资人就没有一点罪恶感吗？我说真抱愧，但竞赛就是这么敏捷而激烈。

为什么企业能够这么快速的生长？一个重要原因是当下在网上找到用户变得非常简单，所以这些企业能够敏捷成功。此外出资人的资金加持，也加快了企业的生长速度。

三、巨子进场博弈。简直在一切职业都能够看到巨子的身影，这也给在座的朋友们带来了不一样的应战：要不要站队？不站队巨子投了他人怎样办？草创企业处在惊慌和焦虑中。

“他人”是怎么穿越魔鬼通道的？

第一个比如：蔚来轿车。蔚来轿车主要是在技能工程才能上逾越竞赛对手，最重要的仍是他们的工程才能。

第二个比如：京东。京东并没有太多技能，在座各位的技能可能做的比他好。在当年，相对于更早建立的当当、杰出、亚马逊，京东是靠什么逾越竞赛对手的呢？

蔚来轿车和京东穿越魔鬼通道的诀窍，一个是工程技能，一个是根底架构完善。

咱们有一个“面向根据地的出资”出资战略。所谓根据地就是说地域比较广阔，在这个范畴能够进行多个出资，咱们在这个范畴已经投出了数一数二的项目；最终，咱们在这个范畴有深沉的人脉堆集和深刻的理解力。

从早年的汽车／出行、互动娱乐到现在花比较大力气做的居住／空间——包括短租、长租等等，都是我们所说的根据地投资。

回到主题，如何穿越魔鬼通道，有人从技术入手，有人从基础设施完善入手，要想弄清楚企业在什么地方能够有所突破，需要回归到价值创造和价值分享。

是否存在只创造价值、而不分享价值的企业？基本没有，只创造不分享价值的是公益事业，而只分享不创造的，则是抢劫。

企业该如何创造自身独特价值？

那么如何创造价值？创造价值需要有“一横一竖”。

何为“一横”？在棋盘中，你得有自己的价值体系或者价值环境，在里头不被其他人杀死，那你就能存在，所以在价值链条中，你要有特殊的价值。

“一竖”指的是什么呢？这是美国黄石公园里的狼群分布图，每个狼群都在争夺领地，那就要找到一块不被其他狼群所攻击地盘，这就是竞争。

这个是原子弹，商业竞争中，谁都希望自己可以获得这样威力的产品和服务，但是非常之困难；没有原子弹的话你的团队就得是海豹突击队。其实，原子弹和海豹突击队都不容易，拥有独门秘籍是非常困难的一件事。

在中国的实际情况下，创业有很多特殊的形式。拿摩拜来讲，本身做了非常多技术与应用的结合：智能硬件、大数据、AI等等，可以说，这么一辆看似简单的单车开启了融合时代的大门。

从摩拜这个案例，我们得到的启示是：首先，技术很重要；其次，技术研发过程中的很多点要抓得准，比如展开的时间顺序、技术本身到底是对谁带来了优势，以及这些技术发展的阶段，这是创业者和投资人关心的问题。

除了技术之外，还有什么事在当下环境中扮演着重要角色呢？我们认为：一个是社会的发展，一个是产业。

社会的发展带来的消费升级、城市化、新生代、二次元等变化都在影响并塑造着中国经济的发展。产业的发展也是非常重要的一个维度，刚才讲到的基础设施完善，没有物流就自己建物流、支付不方便就自建支付，这样，你就可以获得优势。

此外，还有商业模式的创新。我们经常讲这张图，国外的发达国家，比如美国的产业结构像是披萨饼，因为传统产业已经比较发达了，因此传统行业与高科技行业的发展有明显的先后次序。

与之对应，中国的产业结构更像是千层饼。行业之间没有明确的界限，有很多混合式的商业结构，我们既可以从技术上发现驱动力也可以从传统行业发现驱动力，比如说汽车行业，不同产业之间可以产生很多不同的新东西。

把披萨饼结构切开可以看到五种机会，自下往上看，第一种，纯科技公司，成长非常迅速，当然死得也非常快；第二种，科技公司进入某些行业，对这个行业进行改造；第三种和第四种分别是传统行业的产品或者服务公司吸纳了新科技；第五种是创新的商业模式。

我们有很多公司，包括曾经很火的凡客，本来是第三种传统行业加新科技的产品型公司，但误以为自己是互联网公司，对于第三种公司来说，它成功的关键要素应该是把自己的产品做好，同时借助互联网工具做营销。所以说，研究中国当下的环境和变化会发现，每种商业模式的关键要素非常不一样。

再来看神州租车，2006年的时候，公司还叫UAA，这是当时的决策报告，那个时候我们就想做O2O了。报告显示，UAA的收入模式主要是来源于会员费、保险佣金、广告宣传费和服务商业佣金等。

这件事情给我们很大启发——公司要获得大成功，要么自建基础设施、成为基础设施的一部分，要么赶上基础设施成熟的时机，这是很多公司发展成为平台级大公司非常重要的一个路径。

再举一个关于价值链的案例。汽车后市场这个行当一直很热闹，有O2O上门、有线下连锁，但基本上失败了。

我们从A轮就开始投资的途虎养车是这个行当里比较领先的公司。途虎不只做流量的生意，还自建了供应链，这就是我们反复强调的有效果也有效率，这就是创造了价值，构建了自己独特的价值链。

“魔鬼通道”中，重要的一项就是巨头入场。前一段有个说法是：“腾讯现在的商业模式是收创业税”，这是创业者何投资公司都要面对的非常大的一件事。

我认为，如果你的公司已经发展到很后期，做了很多联合，而且你的生意本来就非常好，而你和巨头的联系又非常少，其实未必非得和巨头搭上关系。

如果你本身没有什么独特性，靠流量创造价值，自己不能产生流量，即使靠上巨头仍然会非常困难。说到底还是要看你的业务离巨头有多远、以及你的独特性有多强，另外一个关键点就是投资的时间点。

还有一种特别重要的现象，就是巨头之间的竞争。比如说旅游行业里，流量创造了最大的价值，那么，有流量、有品牌的其他公司显然也可以杀进来；电商领域，阿里和京东已经足够大了，但是现在有那么多新型电商公司崛起；头条则是在非常传统的信息领域，用新技术和模式做了创新。这就表明：现成的市场也在发生巨大的变化，创新会带来很多增量市场。

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