一切尽在意料之中 一汽奔腾T77底盘解析

8.98万起步，中国品牌SUV，前驱，主打时尚外观和高科技配置，这些话术是不是很熟悉？没错，近几年中国品牌SUV都不约而同地走向了高配置与年轻化路线，我也承认这样做确实能够赢得不少人的欢心。但话说回来了，像我这种“钢铁工科直男癌晚期患者”，不看看其“硬实力”总觉得“浑身难受”，那么借着广州车展，我们先来拿奔腾T77(参数|询价)“开开刀”，看看它是徒有其表还是内有乾坤。

○ 车型简述

奔腾T77可以看做是奔腾品牌新时代的开山作，它不仅开启了奔腾的新车标使用，外观、内饰以及配置都颠覆了我们对于奔腾品牌的固有印象，更年轻的奔腾终于来了！

看得出来，这是年轻人的车，它的外观内饰足以吸引不少年轻人了，加上小排量涡轮增压发动机与双离合器变速箱这种组合，这车怎么看都符合当代中国品牌SUV的惯用流行套路，甚至于可以说，这年头几乎每个中国品牌都在用一样的概念来吸引年轻消费者，并且年轻人们都很吃这一套。

○ 前悬架结构细节

干货来了！奔腾T77确实在外观内饰等方面有着一些看点，那么在底盘方面，它有没有做到和外表一样亮眼？还是说“随大流”，和很多同级同定位的中国品牌SUV保持一致？

前悬架毫不意外地用了麦弗逊式结构，并且在选材用料上几乎看不到铝合金部件，能看得出来这是受制于成本的同时，还需要保证强度的设计，没什么亮点，和众多十来万的SUV都一样。

○ 后悬架结构细节

前悬架没什么特别之处，那么后悬架呢？会不会“一激动”采用了多连杆结构？不好意思，还真没有。它的后悬架结构采用了扭转梁结构，这在同价位中国品牌SUV当中可不算十分出众。

鉴于很多中国品牌紧凑型SUV都已标配多连杆后悬架